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这两家公司的共同点在于，他们都是中国新消费领域平台的代表。他们面向还未被消费平台服务好的人群，通过新技术或者新模式，提供差异化的产品和服务，深耕巨头没有覆盖或深度渗透的细分市场。其中，和传统电商巨头重点关注消费升级、推广中高端品牌满足中国中产消费需求不同，拼多多关注到中国比中产更加庞大的“五环外”群体，这部分群体对价格敏感，对高性价比产品有强劲需求。拼多多通过渠道下沉，渗透到中国的三四线城市和乡镇市场，抓住中国县城消费者“强关系”的特征，以拼团的社交电商模式覆盖了这部分市场。

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责任编辑：张申海航出让乌航控股权 航空主业寻找新“跑道”？本报记者彭苏平上海报道导读此前有传言称，海航确认出售祥鹏航空、首都航空，乌航此次的控股权出让似乎让这些猜测又多了几分可能。不过，海航否认了这些交易的存在，称“以进一步消息为准”。海航集团的航空版图正悄然生变。

▌ LPR新规将产生五方面影响选择8月加快推进利率并轨，时点略超市场预期，将产生五方面影响。一、增强了央行的政策灵活性，能使得货币政策更为合意地应对内外经济变化。在原有框架下，央行通常并不能完全独立决定对准备金率的调整以及对基准利率的调整，但其可以独立确定对公开市场操作利率的变化。因此，在新框架下，由于公开市场操作利率的变化能够引导贷款利率的变化，这也丰富了央行的工具箱，并加强了央行的政策灵活性，能够使得货币政策更灵活、更及时地应对多变的内外宏观环境变化。

香港正值严峻时期，市民苦骚乱久矣。这几天，暴徒胆更大，暴行更稠密，暴力更严重。此时此刻，苹果公司不问黑白、不看情势，置有目共睹的事实和真相于不顾，在先前本已拒绝该地图上架的情况下，却又选择在特殊时点批准这款应用上架香港的苹果应用商店，为暴力乱港之徒“大开中门”，是有意要做“帮凶”吗？

其次，上市可以规范铁路自身管理，加快建立现代企业制度。从招股书上可以看到，虽然盈利状态良好，但京沪高铁管理仍然存在风险点。比如，作为千亿元资产、百亿元利润的公司，员工仅有67人，人均管理28亿元资产，且半数员工超过51岁，并不符合公司治理原则。又如，京沪高铁经营范围包括铁路建设、旅客运输业务、咨询服务、设备物资采购及销售、物业管理、物流、仓储、停车场业务等，但从招股书上看，卖票和路网服务收入占比超过了99%，其他业务开展比较一般，相应资源并没有充分发挥作用。