zhaohui@beabox.net

这些事故的发生，究竟是谁的责任很重要，但在当下的舆论环境下没人关心。尽管经过近两个月的调查，警方认为安全员和违规过马路的行人亦负有责任，但Uber无人车这个“第一起自动驾驶汽车杀人事件”的帽子，一时半会儿肯定摘不掉了。前几天Waymo车祸发生时，很多人在了解现场情况之前，下意识地就觉得是无人车的错。

女子组方面，福建长泰漂流赛车队荣盼盼再一次轻松夺得冠军，厦门巅峰越野车队程兰惠获得亚军，而吉利刘伶醉车队张立获得季军。UTV组，辽宁沟帮子熏鸡集团车队表现出更强的整体实力，刘欢与队友李磊前后抵达终点，分别获得冠亚军。航天龙腾进口车极道车队吴振轩斩获季军，而厦门独行侠弘健赛车队张磊获得第四名。开放组冠军是厦门中嵩驾校赛车队李晖华。

去年6月，中毅达一次临时股东大会发生的“花絮”，为公司实控人迷局掀开了帷幕。作为中毅达第一大股东的大申集团有限公司（下称“大申集团”），其实际控制人何晓阳（当时也是上市公司实控人）在2016年时，已通过与相关方签订抽屉协议，将大申集团股权进行了一系列复杂的转让和抵押。

结合2019年以来外商投资企业工业增加值和利润增长低于全国平均水平甚至为负增长，由此不能排除FDI股权投资净流入减少有可能是收益再投资下降所引起的，外资撤资可能并非主要因素（流量口径的数据已显示同期FDI流入同比增长）。结论及建议本文从流量和净流量两个口径，就当前中国利用外商投资的情况进行了分析。这两种口径都是国际通行口径，只是因为管理职责不同，统计各有侧重，并提供了对于同一经济现象不同的观察视角。

据了解，目前工信部已经建立携号转网数据库并向第三方服务提供商开放，包括充值平台在内的第三方服务提供商，可直接从数据库同步携号转网数据，获取用户最新签约的基础电信企业，为用户提供验证码发送和充值等相关服务。部分用户规模较大的第三方充值平台，如微信、支付宝等均已正常为携号转网用户充值。

过去十年，市场的错误预测有很多——比如几乎没有人能预料到美股会在金融危机后的几年里，出现如此惊人的反弹。更令人惊讶的是利率的下跌：负利率已是过去十年的一大特征，没有人能想到负利率会持续如此长的时间。同样的，也没人能预料到10年期基准美债收益率会一直深陷在1%-2%的区间无法脱身。